MZ ETZ 250. Przedłużka tylnego błotnika Niemcy poprawili przedłużenie tylnego błotnika w MZ ETZ 250 poprzez zanitowanie chlapacza gumowego. Dzięki temu prostemu zabiegowi elementy lakiernicze są mniej narażone na odpryski. etc. Ale w ETZ 150 nie zastosowano takiego zabezpieczenia. Obecne repliki nie mają już tego chlapacza. W mojej 250 z…
Naprawa stopek pasażera MZ ETZ: 250 & 150, pod kufry Pneumant Bardzo często stopki pasażera są uszkodzone – niemal wszyscy naprawiają poprzez wstawienie śrubki zamiast tulejki. Aby zamontować stelaże pod kufry Pneumant, śruby muszą być dłuższe, ze względu na grubość płaskownika stelaża. Wstawiłem oczywiście śrubki ESKA, białe w 250 a…
MZ TS 250/1 w artykule prasowym Posiadam oryginalną odbitkę zdjęcia prasowego. Łagodniej znaczy trwalej Kłopoty z częściami zamiennymi znane są od lat. Nic nie zapowiada, by w najbliższym czasie miały one zniknąć. Szczególnego znaczenia nabiera w tych warunkach prawidłowa eksploatacja motocykla. Niestosowanie się do tej reguły prowadzi do szybkiego zużycia…
Fiat 126p 1984 Maluchów w niektórych rejonach nie chcą na zabytek, jest ich od cholery. To nie jest tak, że człowiek opłaca rzeczoznawcę, nawet z dupy nielegalną (zdalną) ocenę techniczną, robioną drugiego końca Polski, stwierdzającą ponad 75 % oryginalnych podzespołów – gdzie ma wytycznych jak to obliczyć…, ściema jak cholera….