MZ ETZ 250. Przedłużka tylnego błotnika

MZ ETZ 250. Przedłużka tylnego błotnika Niemcy poprawili przedłużenie tylnego błotnika w MZ ETZ 250 poprzez zanitowanie chlapacza gumowego. Dzięki temu prostemu zabiegowi elementy lakiernicze są mniej narażone na odpryski. etc. Ale w ETZ 150 nie zastosowano takiego zabezpieczenia. Obecne repliki nie mają już tego chlapacza. W mojej 250 z…

Czytaj dalej…

I projekt laserowy. Przedprototyp

I projekt laserowy. Przedprototyp Pół dnia zabawy z laserem. Najpierw ulepszenie nadmuchu powietrza, później dociskanie blachy (pasuje mieć blachę typu plaster miodu), następnie ustawianie parametrów na wycinanie sklejki 3 mm. Niestety, ale przy tych samych wartościach ustawień, nie każdą sklejkę da się wycinać. Jak na pierwszy prototyp jestem zadowolony, ale…

Czytaj dalej…

MotorJahr DDR 1981 MZ ETZ 250

MotorJahr DDR 1981 MZ ETZ 250 Kilka lat temu udostępniłem skan, który zrobiłem na podstawie mojej książki MotorJahr DDR 1981. Wtedy po raz pierwszy pojawiła się znana 250. Od samego początku produkcji MZ była zrobiona nawet z dozownikiem oleju, z tarczą itd. Neckermann, Wilf Green zajmowali się m.in sprzedają MZ…

Czytaj dalej…

Woltomierz w MZ ETZ 250

Woltomierz w MZ ETZ 250 Z ~5 lat temu zobaczyłem na węgierskiej grupie MZ, wstawiony woltomierz do obrotomierza MZ ETZ, ale wykonanie było mocno niechlujne – ktoś wyciął (nawet ślady były wokół) otwór i wstawił byle jak woltomierz. Dlatego powiedziałem sobie – Polak zrobi to lepiej. Dlatego zamówiłem odpowiednie komponenty,…

Czytaj dalej…