Łożyskowanie kół w Komarach zrobiłem tak jak było w oryginale… co niestety później okazało się błędem. Trochę cyrku było z przednim kołem ze względu na napęd prędkościomierza, ale dobrałem łożyska wałeczkowe. Koła nie telepią na boki.
Skórzane etui motocyklowe CZ 175: 450 i 487
Gaźnik Dellorto SH 14.12 do Komara Sztywniaka
Renowacja gaźników G-12 Komar MR 232
Jawa 250 353 1957
Katalog części zamiennych CZ 175 487
Piaggio Vespa PK 50XL 1991
Romet Komar 2350 1974
Moto Guzzi Superalce 1952
Skórzane etui motocyklowe na klucze CZ 175 prototyp
WSK 125 M06 B3 1974 Garbuska