Gaźnik Dellorto SH 14.12 do Komara Sztywniaka Została dorobiona tulejka pasująca do cylindra komarowskiego, ale dodatkowo zmodyfikowana z frezem pod oring w gaźniku – należy to starannie przypilnować, aby nie było lewego powietrza. Gaźnik wyposażony jest w automatyczne ssanie. Dostępne w sprzedaży są adaptery pod 2 szpilki. Ogólnie jest dość…
Renowacja gaźników G-12 Komar MR 232
Romet Pony 50-M-1 Motorynka 1979
Daszki do kasku orzeszek
Plomba na silniku ZZR Komar Romet Kilka lat temu zobaczyłem Komara Sztywniaka, który na szkiełkowanym silniku – składanym na czerwonym silikonie, miał plombę… Jeszcze kilka ciekawych elementów miał…. Ja swoje silniki do Komarów tylko delikatnie wyczyściłem włosiem stalowym. Planuję ogarnąć stempel ze znakiem jakości.
Romet Pony M2 Motorynka 1980
Malowanie krawata zbiornika Komar MR 232
Karta gwarancyjna na motorower ZZR Komar MR 232. Sprzedaż ratalna Dokumentację zakupiłem i zeskanowałem.
ZZR Komar MR 232. Zmiana łożyskowania kół Łożyskowanie kół w Komarach zrobiłem tak jak było w oryginale… co niestety później okazało się błędem. Trochę cyrku było z przednim kołem ze względu na napęd prędkościomierza, ale dobrałem łożyska wałeczkowe. Koła nie telepią na boki.
Przyrządy silnikowe Komar Romet S38 itd.
Wzmocnione etui motocyklowe mojego pomysłu
Skórzane etui motocyklowe MZ ETZ 250
Skórzane etui brelok motocyklowy MZ ETZ 251
Skórzane etui brelok motocyklowy MZ ETZ 125 150
Skórzane etui motocyklowe CZ 175: 450 i 487
Gaźnik Dellorto SH 14.12 do Komara Sztywniaka
Renowacja gaźników G-12 Komar MR 232
Jawa 250 353 1957
Katalog części zamiennych CZ 175 487
Piaggio Vespa PK 50XL 1991